صادرات غلات روسیه در تلاقی ثبات قیمتی و محدودیتهای لجستیکی
در حالیکه وزارت کشاورزی روسیه عوارض صادراتی گندم، جو و ذرت را برای بازه ۱۸ تا ۲۴ فوریه همچنان صفر اعلام کرده، بازار غلات این کشور با وجود ثبات نسبی قیمتها در بنادر دریای سیاه، تحت تأثیر چالشهای عملیاتی، شرایط نامساعد جوی و محدودیتهای حملونقل با احتیاط پیش میرود؛ عواملی که سرعت واقعی صادرات را در کوتاهمدت مهار کردهاند.
وزارت کشاورزی روسیه روز جمعه، عوارض صادراتى را براى تاریخ هجدهم الى ۲۴ام ماه فوریه را اعلام کرد؛
بر این اساس، کماکان شاهد صفر بودن عوارض صادراتى گندم خواهیم بود. عوارض جو و ذرت نیز صفر باقى خواهد ماند.
بازار گندم روسیه در حال حاضر از ثبات نسبی برخوردار، اما همچنان شکننده ارزیابی میشود. قیمت گندم ۱۲.۵ درصد پروتئین در بنادر نووروسیسک در محدوده حدود ۲۳۰ تا ۲۳۵ دلار به ازای هر تن و گندم ۱۱.۵ درصد نیز نزدیک به ۲۲۹ دلار معامله میشود؛ سطوحی که علیرغم تضعیف روبل، رشد معناداری را تجربه نکردهاند. انتشار خبر معامله یک کشتی هندیسایز در سطح ۲۳۴ دلار فوب بهطور موقت عرضهکنندگان را به بازار بازگرداند، اما با عقبنشینی سریع خریداران، پیشنهادها مجدداً تعدیل و فضای احتیاط بر بازار حاکم گردید. برآوردها نشان میدهد صادرات گندم روسیه در ماه فوریه میتواند به حدود ۳ تا ۳.۲ میلیون تن برسد، هرچند این رقم بهشدت وابسته به شرایط جوّی است؛ طوفانهای دریای سیاه و یخبندان دریای آزوف موجب کاهش روزهای کاری و کندی بارگیریها شدهاند. با این حال، سهمیه صادراتی ۲۰ میلیون تنی (برای گندم، جو و ذرت از هفته جارى (روز یکشنبه) تا پایان ژوئن) از سوی فعالان بازار محدودکننده تلقی نمیشود و در صورت بهبود لجستیک، امکان تسریع صادرات وجود دارد.
در بخش جو دامی، فعالیت صادراتی روسیه در مقایسه با گندم کمرنگتر بوده و موجودى قابل عرضه در حوزه آزوف و دریای سیاه محدود گزارش میشود. حجم بارگیریهای ابتدای فوریه نیز در سطحی پایین قرار داشته است. هرچند در بازارهای بین المللى، کماکان نشانههایی از بازگشت تقاضا مشاهده و مناقصات منطقهای و تقویت قیمتها تحویل بنادر کشورهاى مقصد در دریای سرخ و شمال آفریقا مطرح است، اما صادرات جو روسیه همچنان با چالشهای لجستیکی و رقابت شدید سایر مبادی دریای سیاه مواجه است.
اگرچه صفر بودن عوارض صادراتی جو از منظر تئوریک یک مزیت رقابتی محسوب میشود، اما تحقق واقعی صادرات در عمل به شرایط عملیاتی بنادر، تحولات نرخ حمل دریایی و همچنین توان صادرکنندگان در انتقال و تأمین کالا از مناطق داخل (بویژه با توجه به توقف یارانههای حمل ریلی به مناطق دور از بنادر) وابسته است.
در مجموع، اگرچه عوامل ارزی و سیاستی از بازار گندم و جو روسیه حمایت میکنند، اما محدودیتهای عملیاتی در کوتاهمدت مانع از شتابگیری محسوس صادرات شده است.
در زیر، روند میزان موجودى گندم را در مناطق مختلف روسیه تا اوایل سال جارى میلادى طى فصول متوالى از سال ۲۰۱۵، بررسى میکنیم.
نویسنده :یاشار غریبی
خبرنگار : ادمین
-
مشکل تامین ارز کالاهای اساسی هنوز رفع نشده است
8 ساعت قبلادامه مطلب -
چابهار، دروازه واردات گندم با رشد سه برابری در سال 1404
9 ساعت قبلادامه مطلب -
اولویت نخست وزارت راه و شهرسازی؛ تکمیل کریدورهای راهبردی و توسعه زیرساختهای حملنقل
11 ساعت قبلادامه مطلب -
مسیرهای ترانزیتی، راه صلح، توسعه و تضمین امنیت منطقه است/ تأمین مالی پروژههای راهبردی حملونقل با جدیت پیگیری میشود
11 ساعت قبلادامه مطلب -
سه سناریو برای اصلاح قیمت نان
12 ساعت قبلادامه مطلب -
سقف قیمت ارزی کالاهای اساسی وارداتی برای بهمن ۱۴۰۴ اعلام شد
13 ساعت قبلادامه مطلب -
بهروزرسانی قیمت کنجاله سویا و توقف ثبت سفارشهای زمستانی
13 ساعت قبلادامه مطلب -
صدور 13 همت اعتبار دیجیتال «نوی پو» توسط بانک کشاورزی برای حمایت از زنجیره دام و طیور
13 ساعت قبلادامه مطلب
-
09 آذر 1404کاهش و یا افزایش مصرف آرد با نانینو؟ -
09 آذر 1404تحول مهم در بازار برنج کشور -
08 آذر 1404عمده های گندم های تخصیصی به کارخانجات آرد، وارداتی است/ مشکلی در زمینه تولید آرد کیفی نداریم -
12 آذر 1404اجبار نانوایان آزادپز برای ورود به نانینو! -
11 آذر 1404بهره گیری از ظرفیت های دانش بنیان برای ایجاد یک شبکه حمل نوین با همکاری استانداری تهران -
08 آذر 1404تأمین قطعات بزرگترین چالش تولید دستگاههای نان صنعتی است -
11 آذر 1404مصاحبه تصویری -
09 آذر 1404بازگشت گندم روسیه به ترکیه پس از دو سال -
08 آذر 1404بلاتکلیفی ۴ هزار نانوای سنتی!/ اتحادیه نانوایان تهران رئیس دارد یا ندارد؟! -
09 آذر 1404گام بلند بندر شهید رجایی بهسوی بنادر نسل سوم با احداث ترمینال مکانیزه غلات