سهم دریای سیاه از صادرات غلات روسیه سقوط کرد

به گزارش  غلاتنیوز از روابط عمومی انجمن غلات ایران، طبق اعلام اتحادیه غلات روسیه، حمل و نقل از طریق این بنادر از ۵.۳۸ میلیون تن در اکتبر ۲۰۲۵ به تنها ۱۳۰.۵ هزار تن در روز کاهش یافت.

به طور خاص، صادرات غلات از طریق نووروسیسک از ۲.۶۶ میلیون تن در سال گذشته به تنها ۸۲.۶ هزار تن در روز کاهش یافت، در حالی که حمل و نقل از طریق توآپس ۴.۵ برابر کاهش یافت و به ۴۷.۸ هزار تن در روز رسید.

در مجموع، روسیه در ماه اکتبر حدود ۲.۳ میلیون تن غلات از طریق بنادر خود صادر کرد که سه برابر کمتر از ماه مشابه سال گذشته است. محموله‌های گندم ۳.۱ برابر کاهش یافت و به ۲ میلیون تن رسید، در حالی که صادرات جو ۳.۴ برابر کاهش یافت و به ۱۶۱.۴ هزار تن رسید.

همچنین، صادرات ذرت در سطح سال گذشته یعنی ۲۴۳.۶ هزار تن باقی ماند و تعداد بنادری که صادرات غلات و حبوبات را انجام می‌دهند از ۴۳ به ۲۱ کاهش یافت.

در بحبوحه کاهش شدید محموله‌های دریای سیاه، جریان اصلی صادرات به بنادر دریای بالتیک تغییر یافت. در ماه اکتبر، محموله‌های غلات از طریق این بنادر به ۱.۵۶ میلیون تن رسید که نسبت به سال گذشته ۸.۷ برابر افزایش یافته است.

سهم بنادر بالتیک از ۲.۴ درصد به ۶۵.۳ درصد افزایش یافت. بیشترین حجم توسط اوست-لوگا با ۶۸۴ هزار تن، سن پترزبورگ با ۴۷۱ هزار تن و ویسوتسک با ۳۶۸ هزار تن جابجا شد.

در همین حال، ۳۹۶ هزار تن غلات از طریق آستاراخان، عمدتاً به مقصد ایران، ارسال شد. این تغییرات در لجستیک بندری با تحولات گسترده‌ای در دسترسی به بازارهای صادراتی کلیدی همراه بوده است.

خبرنگار : ادمین